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探索新能源汽车深圳模式

2019/08/15 来源:南平信息港

导读

经过两年的建设调试,长安标志雪铁龙(CAPSA)国产化新车于9月28日下线。这是继比亚迪、五洲龙之后,深圳又一大型车企投产。国际品牌CAPS

  经过两年的建设调试,长安标志雪铁龙(CAPSA)国产化新车于9月28日下线。这是继比亚迪、五洲龙之后,深圳又一大型车企投产。国际品牌CAPSA的投产,对拉动深圳经济增长,带动深圳汽车产业链发展,形成深圳东、西两大汽车生产基地,推动深圳汽车向高端化发展,意义深远。

  2004年,深圳提出经济适度重型化、发展汽车工业。在不到十年的时间里,深圳凭借差异化发展思路,形成比亚迪、五洲龙、CAPSA三大汽车会聚的基地,成为国内行业的引领者,并创造了 政府主导、产业引领、市场化手段 发展汽车工业的 深圳模式 。

  发展重工业深圳上汽车项目

  深圳为什么很重视新能源汽车产业?因为深圳是没有重化工企业的城市,战略新兴产业早就被市里列为重要的发展方向。 提及深圳汽车的发展史,市发展和改革委员会重大项目协调处处长陆象桢说。

  上世纪90年代后期,深圳初步建立了以高科技为主的产业体系,90%是电子产品。但是,经济发展中产业结构过于单一,优化转型缓慢,多数企业消化吸收和创新能力较弱。在国际市场和技术变幻莫测形势下,结构过于单一会导致我市经济根基 轻飘 。调整产业结构,在继续加快高新技术产业发展的基础上,大力发展技术、资本密集型的装备制造业和基础工业,大型汽车公司和重化工业成为深圳的必然选择。2004年,深圳市领导提出,深圳应利用自身优势,适度发展包括汽车在内的重工业。

  深圳就此迈上了汽车产业发展之路。

  瞄准新能源引领电动车潮流

  战略转化为行动,并非一件易事。此时,国内传统汽车产业大局已定,形成上海、广州、长春、北京、湖北等几大生产基地。深圳发展汽车产业的进程注定难以一帆风顺。刚开始引进VOVOL流产,后引进哈飞项目被冷藏搁置。

  作为后来者,深圳如何在汽车工业领域实现突围?深圳市政府决定,走自己的路,引进自主品牌,实行差异化发展,发展新能源汽车。

  目前,国内传统汽车年产能2000万辆,已到了发展的节点。深圳汽车总的方向是新能源。 陆象桢表示,新能源汽车高度依赖轻工电子行业,这是深圳的优势,新能源汽车遂成为深圳汽车产业发展的方向。

  比亚迪、 电池大王 王传福敏锐地抢占先机。通过收购西安秦川汽车77%的股份,比亚迪进入汽车业,同时开启深圳产业的大门。

  2011年11月20日,长安标致雪铁龙汽车有限公司成立,在位于深圳观澜原哈飞的基地上奠基。其占地面积1 0万平方米,投资84亿元,是目前国内投资的合资汽车企业。投产后,一期建设形成20万辆整车及相匹配的发动机生产能力。

  新能源汽车离不开政策的支持。2009年初,深圳成为全国首批1 个 十城千辆 节能与新能源汽车示范推广应用工程试点城市之一。2010年,又成为全国首批5个私人购买新能源汽车补贴试点城市之一。现在,深圳累计推广新能源汽车5000多辆,居全球城市首位。深圳的政策和产业优势慢慢显现,被业界认可。国内客车企业新秀五洲龙从揭西县迁址深圳。如今,这个曾在揭西做汽车零配件贸易的小厂,已成为国内混合动力客车的佼佼者。

  建立产业链形成汽车业集群

  深圳市新能源汽车的发展得益于市政府不遗余力的推动。 政府主导、产业引领、市场化手段 是深圳汽车成功的 秘诀 。比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞介绍说,在政府支持下,比亚迪坚持经过多年发展,研发了双模电动汽车、E6、K9电动大巴等多个型号的新能源汽车,形成完整系列,产品出口海外,并在美国、南美建厂。今年11月,比亚迪将推出第二代插电双模汽车 秦 。 秦是二代插电双模汽车的代表,在国内,在世界上也不落后,代表了深圳在新能源汽车的水平。 国内知名汽车评论专家、中国汽车物流协会常务理事贾新光评价说。

  目前,深圳以新能源汽车整车为中心,以动力电池、驱动电机、动力总成控制等关键零部件为主线,初步形成了一个种类齐全、重点突出、特色鲜明的新能源汽车产业集群,建立了较为完善的新能源汽车产业链。在深圳,拥有汽车整车生产资质的企业有比亚迪、五洲龙、CAPSA三家,还有陆地方舟这样总部注册在深圳、生产资质在外地的汽车企业。此外,还有无数生产电池、电机、电控、材料等配套各环节的企业,形成完整的产业链。产业规模自2009年以来年均增幅100%,2012年产值突破100亿元。

  根据《深圳市新能源汽车产业基地 十二五 规划》,在 十二五 期间,市政府在坪山新区规划1 .5平方公里,建设新能源汽车产业基地。深圳将在十年内累计投入800亿元,将基地打造成集生产、制造、研发于一体的新能源汽车城。实现20万辆新能源汽车整车、60万套电动汽车动力总成的产能规模,建立2~ 个新能源汽车及关键零部件研发测试中心,使深圳成为全国乃至全球重要的新能源汽车整车与关键零部件研发、测试、制造中心之一。届时,深圳将形成东部以比亚迪、五洲龙为主,西部以长安标志雪铁龙为代表的两大汽车产业基地。

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